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财联社6月15日讯（裁剪 周子意）阐发公司发布的一份“未来20年商用客机需求预测”，瞻望到2044年，新飞机的录用需求将达到4.36万架。这一预测的发布技巧正值在周日（6月15日）在巴黎航展（Paris Airshow）开幕之前。

与波音客岁同期的预测版块比拟，未来20年新飞机的录用量有所下调。客岁，波音曾瞻望到2043年将有43,975架新飞机录用。

与同业的预测申报比较来看，上周，波音的欧洲竞争敌手空中客车公司则是将其未来20年买卖需求预测上调了2%，至43,420架飞机，并指出航空输送业有望安心渡过面前的贸易病笃所在。

波音还瞻望，在未来20年里，约半数以上（51%）的新飞机需求来自增长，而不是替换旧飞机。

阐发波音的录用操办，其中包括了近33300架单通说念客机、7800多架宽体客机、955架工场制造的货机和1545架支线飞机。这意味着单通说念客机占据总录用量的粗略之多。

下调客运量增长预测

与此同期，在这份预测申报中，波音公司还将未来20年的客运量增长预测从客岁的4.7%下调至本年的4.2%；将人人经济增长预期从2.6%下调至2.3%；将航空货运量增长预期从4.1%下调至3.7%。

尽管对货运量的预测较低，但波音买卖营销副总裁Darren Hulst在一次简报会上依旧乐不雅表态，瞻望人人贸易波动不会显赫调动遥远需求。

他指出，“我觉得咱们需要总结往时20年、40年、60年给咱们带来的航空货运价值，以及这段技巧以来航空货运阛阓大要4%的增长率。”

他还称，悔改冠疫情以来，航空旅行需求也有所反弹，但飞机产量仅为疫情前的一半致使更少，导致飞机穷苦1500至2000架。

当今波音以过火同业空客齐在竭力将飞机产量还原到疫情前的水平。只不外，波音公司往时一年多的技巧里一直深陷坐褥安全问题的旋涡之中，因此，好意思国联邦航空惩处局（FAA）将737客机的产量界限在每月38架。

在FAA的监管下，近几个月来，波音大幅擢升了居品性量，然本周四印度航空的一架波音787-8梦境客机坠毁，使波音再次堕入危急气象。波音首席履行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）取消了参预巴黎航展的操办，以协助坠机访问。